Con la crisi energetica globale che diventa sempre più prominente, governi e imprese di tutti i paesi stanno cercando di trovare il modo di sviluppare lo sviluppo sostenibile di energia. Allo stato attuale, la Cina si trova anche di fronte a molti problemi nella restrizione energetica, quindi è particolarmente urgente bilanciare la relazione tra energia ed economico sviluppo.

Secondo le statistiche, in Cina, il motore è un'importante apparecchiatura per il consumo di energia industriale, di cui il consumo di elettricità rappresenta circa il 60% di China's intero potere industriale consumo. Il potenziale del risparmio energetico è enorme in Cina.

L'elevata efficienza e il risparmio energetico sono fondamentali di sviluppo

A . Risparmia energia e protegge l'ambiente, Motore ad alta efficienza è l'attuale sviluppo internazionale Trend. Secondo il tempo di esecuzione del motore, l'europeo cemep standard divide l'efficienza in EFF1 . (il più alto), EFF2, EFF3 (il più basso) tre livelli, che è stato implementato passo dopo passo da 2003 a 2006. Il IEC 60034-30 . Standard Classifica l'efficienza del motore in cinque Gradi: IE2, IE3, IE4 e IE5 (il più alto) . . La Cina è impegnata ad attuare IE2 e sopra gli standard dal 1 ° luglio 2011. Il requisito internazionale e la situazione della carenza di energia domestica devono tutti prendere lo sviluppo del risparmio energetico del motore come compito principale Compito.

Sulla discussione del miglioramento dell'efficienza del motore, il settore generalmente ritiene che possa essere raggiunto attraverso il seguente Modi: Risparmio energetico Trasformazione del sistema motore, l'uso di nuove tecnologie e nuovi materiali per ridurre il consumo di energia, riducendo la perdita di energia elettromagnetica, energia termica e energia meccanica per migliorare l'efficienza del motore . Allo stato attuale, la conversione della frequenza DC ampiamente applicata nell'industria degli elettrodomestici elettrodomestici è un modello di risparmio energetico Design. Gli esperti dicono che se solo i motori e loro I sistemi di trasporto aggiunti ogni anno sono stati sostituiti con Efficienza energetica quelli, più di 100 miliardi Kilowatt-Hours di elettricità potrebbe essere salvato ogni anno, più di La generazione totale di energia annuale della centrale elettrica a tre gole e le emissioni di anidride carbonica potrebbe essere ridotto di quasi 100 milioni tonnellate.

Anche se . Il paese sta promuovendo attivamente, ma ci sono ancora cinque problemi nel sistema motore risparmio energetico per essere risolto: Standard tecnici e altri lavori di base, ambienti generali efficienti e attrezzature dedicate, la ragionevole abbinamento del sistema motore e dell'efficienza operativa, costruzione del team di servizi di servizio di risparmio energetico di terze parti, politiche di incentivazione e istituzionali meccanismi.

Trend: Controllo intelligente

Con lo sviluppo della tecnologia di comunicazione, il controllo intelligente è diventato un argomento caldo nel campo del motore. La lavatrice automatica, la tenda automatica e così via utilizzata nella nostra vita tutte trasmettono il segnale intelligente . Il controllo del motore tende anche ad essere semplice e intelligente.

La funzione del controllo del motore intelligente è molto più di quello del motore tradizionale Controllo. motore intelligente realizza un funzionamento a basso tenore di carbonio e la probabilità di guasto e i tempi di fermo sono notevolmente ridotto. È diventato l'andamento inevitabile dello sviluppo del motore Controllo. Per . Esempio, è possibile utilizzare un modulo di alimentazione intelligente per ridurre la dimensione del motore e semplificare la progettazione formando un'interfaccia di alimentazione trail microcontrollore o DSP e il motore. I vantaggi di questo modulo rispetto alle precedenti soluzioni discrete sono induttori parassiti più piccoli e maggiore affidabilità, perché Tutti i componenti di alimentazione nel modulo provengono dallo stesso lotto di chip, fornendo test coerenti Performance.

Il modulo di potenza intelligente può interfacciarsi direttamente con il microcontrollore Bassa tensione TTL o CMOS produzioneed è dotato di una protezione circuito. Il modulo è dotato di un termistore per monitorare la temperatura della giunzione, un circuito di protezione della logica per evitare il collegamento diretto tra bracci del ponte superiore e inferiore, controllo del tempo morto e un circuito di forma della forma d'onda di azionamento per ridurre al minimo EMI. Nel modulo, ciascuna unità IC può essere ottimizzata in modo che possa completare l'azione di commutazione del dispositivo di alimentazione con minimo EMI e guidare perdite. È una grande spinta all'energia conservazione.

Hot Spot: Brushless . motore a corrente continua

Dopo anni di sviluppo e applicazione del motore, l'industria si sta ora concentrando sul Brushless . motore a corrente continua , specialmente per diventare la corrente micro-speciale il motore Sviluppo Hotspot. Brushless . Adotta il motore DC. Interruttore a semiconduttoreDispositivo per realizzare il commutatore elettronico, utilizzando il dispositivo elettronico dell'interruttore per sostituire il tradizionale commutatore di contatto e pennello, ha quindi i vantaggi eccezionali dell'alta affidabilità, nessun commutatore scintillare, basso meccanico rumore.

In breve, l'attuale sviluppo del settore automobilistico della prima priorità è migliorare l'efficienza energetica del motore, non solo per soddisfare gli obblighi internazionali, ma anche per lo sviluppo a lungo termine della Cina da fare Foreresight.